昨日のリーフさんの電費状況

みなさんこんにちわ！

昨日のリーフさんの電費状況です。昨日は仕事が休みだったので昔から通っている散髪屋さんとコストコに行った時の電費情報になります。

昨日もそうでしたが、80％満タン設定で79％になっています。これはなる時とならない時はなんの条件が違うのか不明です。

昨日のリーフさんで注目すべきポイントはメーター左側のバッテリー温度です。

青側が冷たすぎ、赤側が熱すぎです（表現がこども〜笑）

この写真は白の3メモリ目です。1年間経って思ったのはこの3メモリが一番いいバッテリー温度だと思います。

散髪終わった帰り道です。（帰りの出発時に撮り忘れて、ちょっとしてから気づいて写真撮りました。）

散髪屋さんまではほぼ平坦で多分片道25キロくらいでした。仕事の時との坂道の通勤ルートと違ってバッテリーが56％、走行可能距離も80キロくらい片道仕様で残っていました。

家につきました。ちょうど走行距離が往復50キロでした。バッテリーが残り39%、予想走行可能距離が58キロ残っていました。

天気も良く走行中暑かったので、結構クーラーをかけていましたが、結果的にはいつも仕事の通勤と同じような電気の使用感になりました。

通勤の道と違って、今日は都会を走行して信号もたくさんあったのですが、そこまで電費は落ちなかったのですかね、平坦な道の効果の方が大きいのか？どちらの要因もあったと思います。

関係ない話ですが、都会ってパトカーかなり巡回してるんですね笑。5分に1回くらい見た気がします。たまたまなんかあった日だったのでしょうか？！

話を戻して、まだこの時は電池の温度が3メモリということを覚えておいてください。

さっきの写真のあと家充電した後の写真です。

お気づきになられたでしょうか？（怖い話風に。。。笑）

そうなんです、電池の温度が4メモリに上がりました。熱くなったということです。

暑いに日中に充電したからこうなったのか、家充電するときは絶対こうなってるのか（いつもは夜の充電完了後、夜中ゆっくり自然に冷えているのか？）はまだはっきりとわかりませんが、この初期型のリーフはこの電池が熱くなることが天敵なので注意しないといけません。

コストコ出発時にまた撮り忘れたので、ちょっと走ってからの写真です。

さっきの写真から3時間経っていますが、電池の温度は下がっていませんね。

コストコから帰ってきました。コストコまでは登り、帰りは下りというパターンの道でした。走行距離は往復30キロです。電池は31％消費、予想航続可能距離は37キロ減でした。

37×0.8＝29.6なので、やはり予想航続可能距離の8割が実質の走行可能距離といっても間違いではなさそうですね。

電池の温度に関してはまだ4メモリのままです。

充電して5メモリに上がるのが嫌なので、明日も休みですし敢えて明日の朝に充電することにしました。

予想通り朝には電池温度が3メモリに下がっていたので、朝から充電を開始しました◎

昨日の走行データです。

でもコストコの帰りのデータが更新されていません。合計走行距離80キロくらいになるはずですが。。。

いつも郊外の道なので電費がいいと思ってましたが、そこまで大きく電費が変わらないですね！

以上、昨日のリーフさんの電費でした〜めでたしめでたし。