昨日のリーフさんの電費状況

みなさんこんばんわ◎ショミンです。

昨日のリーフさんの電費状況です。

8.8km/kwhでした。まずまずです。

あ、SOHが昨日より増えています。（昨日78.80→今日78.93）

行きしはこんな感じでした。

帰りのスタートですが夏に近づいてきたためか、車の温度メーターも4メモリ、リーフスパイの温度計も朝よりも6℃くらいは上がっています。

バッテリー温度が高くなりすぎるのは良くないみたいですからね。真夏に何度になってしまうのか気になるところです。

バッテリー温度だけでいうと、このリーフは空冷式ですが帰りの走行では全然温度下がってないですね。

やはりテスラとかの水冷式のバッテリー温度管理がないと温度は上がってしまうようです。

でも、テスラなどの水冷式のバッテリー温度管理はそれに電力が使われるので、その日の待機時間の電力消費があるので、電力を取るかバッテリー劣化をとるか難しいところだとショミンは考えます。

この毎日のリーフ記録を見てもらうとわかるようにリーフは温度管理がないぶん、待機時間の電力消費がありません。残量50％で車を降りたら、次また50％でスタートできます。

でも水冷式の場合は、それが40％とかに減ってしまう可能性があるのです（季節によって全然減り方変わると思うけど）

テスラとかもし変えたら、そういう変化も記録していきたいですね。

では、今日は以上です。温度管理が中心になりました。

めでたしめでたし。