２０２２年１月のリーフさんの電池劣化と電費のまとめ

みなさんこんにちは◎ショミンです。

毎日Twitterであげているリーフさんのデータの2022年１月分をまとめです。

今年の冬はとても寒いのでリーフさんの電池には辛いところですが、どのような結果になるのでしょうか？

電池劣化グラフ

まずは電池劣化についてです。

今回も電池劣化についてはリーフスパイのSOHの値を参考にグラフにまとめます。

1月は寒いにもかかわらず、SOHの値が増えました🙄‼️

結果的には増えていますが、毎日寒くて日に日にSOHが下がっていくと思っていたのに、感覚的には毎日ほぼ変化せず一定という感じでした。

数値的には１月は74.42％→74.52％なので、0.1％の上昇となりました。

まさか上昇するとは。。。という感じです。

平均気温をいれたグラフを見てみましょう。

平均気温は下がっているのにSOHは上がりました。

SOHには電池の温度が関係していると思っているのですが、これを見るとそこまで大きく関係しているとは言えなくなってしまいます。

今回SOHが上がった考えられる一つの要因は急速充電を数回した事ではないかと考えられるので急速充電を合わせたグラフです。

急速充電をしてすぐにSOHが上がったわけではないですが、何度かするうちに上がってきたのがわかります。

急速充電をすることで、電池温度を急に上げることがなんらかの変化をもたらしたのではないかと推測されます。

電費状況グラフ

では、次に１月の電費状況についてです。

今回も電費等については日産コネクトアプリを参考にしていきます。

では、電費と走行距離のグラフです。

今回も毎日渋滞や色々な状況でも電費は安定していると思います。ちなみに１月の平均電費は7.2km/kwhでした。

12月は7.9km/kwhだったので少し悪くなりました。原因は12月に比べて暖房をつける頻度が多くなったからだと思われます。

ちなみに数値の表はこうなります。

まとめ

「２０２２年１月のリーフさんの電池劣化と電費のまとめ」でした。

冬が一段と寒くなってきて、電池劣化が激しくなると予想していましたが一転SOHの値が上昇するという結果になりました。

中古の初代リーフの購入を選択肢にいれている方の参考になれば幸いです。

最後まで読んでいただいてありがとうございました😊

ではまた。めでたしめでたし。